TOYOTA GAZOO Racing triumfuje w Le Mans

Czwarta z rzędu wygrana w legendarnym 24-godzinnym wyścigu

2021-08-23

Zespół TOYOTA GAZOO Racing po raz czwarty z rzędu wygrał 24-godzinny wyścig w Le Mans. Jako pierwsza linię mety przecięła Toyota GR010 HYBRID z numerem 7, za której kierownicą zasiadali Mike Conway, Kamui Kobayashi i José María López. Było to historyczne zwycięstwo – pierwsze w erze hipersamochodów.

Triumf w Le Mans nie byłby możliwy, gdyby nie ciężka praca całego zespołu. Z pole position wyścig rozpoczął zespół z numerem 7 w składzie: Conway, Kamui i López. Prowadzili oni od startu do mety i łącznie zaliczyli 371 okrążeń. To pierwsza wygrana aktualnych mistrzów świata w Le Mans.

Na drugim miejscu uplasowała się załoga Toyoty GR010 HYBRID z numerem 8, czyli broniący tytułu Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima i Brendon Hartley.

„Kamui, Mike i Jose – gratuluję, że wreszcie udało wam się wygrać wyścig w Le Mans i otworzyć butelki z szampanem na podium. Jestem szczęśliwy i cieszę się, że zapewniliśmy wam zwycięskie auto. Dziękuję załodze z auta numer 8, Kazukiemu, Sebastienowi i Brendonowi, że mimo problemów dojechali na drugim miejscu” – tak gratulował wygranej Akio Toyoda, prezes Toyota Motor Corporation i założyciel TOYOTA GAZOO Racing.

Czwarte z rzędu zwycięstwo zespołu TOYOTA GAZOO Racing w Le Mans było też jednocześnie pierwszym odniesionym w erze hipersamochodów – nowej najwyższej kategorii w wyścigach długodystansowych.

Warto zaznaczyć, że Toyota GR010 HYBRID w swoim pierwszym sezonie w mistrzostwach świata spisuje się rewelacyjnie. Samochód triumfował we wszystkich dotychczasowych rundach FIA WEC.

Tegoroczny wyścig w Le Mans, będący już 89. edycją 24-godzinnych zmagań, trzymał w napięciu do ostatniej sekundy. Obie Toyoty GR010 HYBRID – mimo drobnych problemów, takich jak przebite opony czy uszkodzone po kontakcie z rywalami felgi – konsekwentnie powiększały przewagę nad resztą stawki.

W ostatnich sześciu godzinach umiejętności wszystkich członków zespołu TOYOTA GAZOO Racing zostały wystawione na najwyższą próbę. W aucie z numerem 8 pojawił się problem z układem paliwowym. Rozwiązano go dopiero po serii zjazdów do pit stopu.

Flagę w biało-czarną szachownicę oba GR010 HYBRID przecięły, jadąc obok siebie. Samochód z numerem 7 wygrał z przewagą 2 okrążeń.

„To był bardzo trudny wyścig, który wygraliśmy dzięki wysiłkowi całego zespołu. Wymagaliśmy od naszych kierowców wiele i jestem pod ogromnym wrażeniem tego, jak wprowadzali w życie nasze pomysły. Nie poddaliśmy się ani przez chwilę, zrobiliśmy wszystko, by zwyciężyć jako zespół” – podkreślił Hisatake Murata, szef TOYOTA GAZOO Racing.

„To niesamowite uczucie wygrać w końcu w Le Mans. Ostatnie lata bardzo mocno nas doświadczyły. Wiem, że tutaj potrzebne jest szczęście i w tym roku mieliśmy go odrobinę więcej niż rywale. Ostatnie siedem godzin walczyliśmy o przetrwanie. W każdym innym wyścigu stracilibyśmy szansę, a tutaj udało nam się dzięki pracy całego zespołu i właściwym decyzjom zwyciężyć” – podsumował swoją jazdę w wyścigu Kamui Kobayashi.

„Ostatnie lata w Le Mans były dla nas trudne, ale sprawiły, że tegoroczna wygrana smakuje jeszcze lepiej. Mike i Kamui są dla mnie jak bracia, mamy za sobą mocny zespół z Kolonii i Japonii, bez którego ten sukces nie byłby możliwy” – dodał José María López.

„To zasługa całego zespołu, że oba auta ukończyły wyścig na dwóch pierwszych pozycjach w tak trudnej sytuacji. Czuję, jakbyśmy zrzucili ogromny głaz z naszych pleców” – stwierdził Mike Conway.

Wyniki Le Mans 24h:
1. #7 TOYOTA GAZOO Racing 371 okrążeń
2. #8 TOYOTA GAZOO Racing +2 okrążenia
3. #36 Alpine (Negrao/Lapierre/Vaxiviere) +4 okrążenia
4. #708 Glickenhaus (Derani/Mailleux/Pla) +4 okrążenia
5. #709 Glickenhaus (Briscoe/Westbrook/Dumas) +7 okrążeń
6. #41 WRT (Frijns/Habsburg/Milesi) +8 okrążeń

Dowiedz się więcej

Ponad 10 000 sprzedanych egzemplarzy PROACE CITY Ponad 10 000 sprzedanych egzemplarzy PROACE CITY Sprawdź szczegóły Zrównoważona produkcja bioetanolu Zrównoważona produkcja bioetanolu Wspólny projekt Toyoty i partnerów KINTO ONE coraz popularniejsze w Polsce KINTO ONE coraz popularniejsze w Polsce Sprawdź najchętniej wybierane modele Toyoty Autobusy na wodór w Madrycie Autobusy na wodór w Madrycie Wodorowe ogniwa paliwowe Toyoty w transporcie miejskim Land Cruiser i Hilux 2023 z paliwem HVO100 Land Cruiser i Hilux 2023 z paliwem HVO100 Odnawialny olej napędowy zamiast diesla Nowe auto dostawcze na wodór Nowe auto dostawcze na wodór Toyota, Isuzu, Hino i CJPT łączą siły Corolla w programie Najmu KINTO ONE Corolla w programie Najmu KINTO ONE Sprawdź warunki wynajmu auta przedkontraktowego Beyond Zero – Dni Elektryfikacji Toyoty Beyond Zero – Dni Elektryfikacji Toyoty Poznaj szczegóły wydarzenia Europejski rekord sprzedaży samochodów Toyoty Europejski rekord sprzedaży samochodów Toyoty Świetne wyniki za pierwszą połowę 2022 roku Baterie ze stałym elektrolitem Baterie ze stałym elektrolitem Ponad 1300 patentów Toyoty Toyota Land Cruiser Matt Black Edition Toyota Land Cruiser Matt Black Edition Zobacz nową wersję specjalną 67% sprzedaży Toyoty w Polsce stanowią hybrydy 67% sprzedaży Toyoty w Polsce stanowią hybrydy Sprawdź szczegóły